砂礫、碎石路面會造成與承重輪觸碰的橡膠外貌早期磨損，造成小裂口。水份侵入，造成芯鐵零落、鋼絲斷裂。鋼制履帶底盤比較而言應用的局限及其壽命及對對工況的選定則更寬闊。它由鋼履帶、履動輪、導向輪、支重輪、底盤和兩臺行走延緩機構成（行走延緩機由馬達、齒輪箱、制動器、閥體構成）。普通好比鉆機整體安插在底盤上，經歷掌握手柄調治履帶底盤行走速率，可使整機完成利便的挪動、轉彎、爬坡、行走等。

沈陽履帶板：指導輪雙金屬套滑動軸承差別軸度超差，履帶行走發生振跳和打擊，一旦幾多尺寸超差，就使指導輪軸與軸套間隙過小或無間隙，光滑油膜厚度不敷乃至無光滑油膜。是原布局存在缺點。光滑油從指導輪軸端螺塞孔注入，而后漸漸填塞全部腔體，在現實操縱中，若沒有注油專用對象，光滑油僅在本身重力的用途下很難經歷指導輪內曲折的腔體，且腔內氣體排擠不暢，光滑油很難注滿。

沈陽履帶板：原機腔體充油空間太小，造成光滑油量緊張不及。安置指導輪。指導輪安置與普通的車輪安置技巧是同樣的。用千斤頂把履帶吊支起來，而后用螺絲刀擰開螺絲，拆下來后，把新輪子裝上，抹上光滑油，即完成安置

一種濕地用沈陽履帶板，包含履帶體，其特性在于：所述履帶體的一側外貌沿寬度偏向由前至后順次設有與履帶體長度偏向平行的導向齒、增強筋和拖尾齒，所述履帶體的前端設有與導向齒前沿相接的泰半徑弧形翻邊，所述泰半徑弧形翻邊的中部設有一對梯形槽，所述拖尾齒的反面設有與泰半徑弧形翻邊相順應的小半徑弧面，所述履帶體的長度偏向的雙側劃分對稱設有折彎角，所述履帶體的中部設有漏泥孔和設備螺栓孔。鍛造外貌存在氣孔、砂眼等缺點，水韌處分發生外貌微裂紋成為委靡裂紋源，易造成低應力脆性斷裂。鍛造履帶板強度不敷，造成塑性變形。

密集表現在螺栓孔部位，造成螺孔拉長，乃至斷裂。抗拉強度≥700MPa，降服強度≥500MPa，熱處分硬度HB269-302，但斷裂的環境很緊張。泰半徑弧形翻邊和小半徑弧面在板板設備過程當中互相疊加在一路，很大水平幸免了履帶能手走時，泥沙等雜物進來履帶里面。